دیاکو اولترا 0W-20
فرمول کماصطکاک که به کاهش مصرف سوخت در خودروهای هیبریدی و موتورهای انژکتوری مستقیم کمک میکند.
روغن موتور، روغن انتقال قدرت، ضدیخ و روغن ترمز برای خودروهای سواری، کامیون، اتوبوس و موتورسیکلت.
فرمول کماصطکاک که به کاهش مصرف سوخت در خودروهای هیبریدی و موتورهای انژکتوری مستقیم کمک میکند.
ترکیب Low-SAPS که از فیلتر ذرات و مبدل کاتالیستی محافظت میکند.
استحکام در دمای بالا برای موتورهای توربوشارژ در گرمای تابستان.
محافظت روزمره برای موتورهای بنزینی و دوگانهسوز، از جمله خودروهای مونتاژ داخل.
لایه روغن ضخیمتر که مصرف و نشتی روغن را در موتورهای قدیمی و پرکارکرد کاهش میدهد.
روغن موتورهای سواری دیاکو موتورهای امروزی را تمیز، محافظتشده و کممصرف نگه میدارند؛ از گرید کمگرانروی 0W-20 برای خودروهای هیبریدی تا 20W-50 مقاوم برای خودروهای قدیمی و پرکارکرد.
هر گرید از روغن پایههای منتخب و بسته افزودنی متعادل ساخته شده که رسوبات را کنترل میکند، اسیدها را خنثی میکند و در لحظه استارت سرد — زمانی که بیشترین سایش رخ میدهد — از موتور محافظت میکند.
همه گریدها مطابق ردههای استاندارد API، ACEA یا ILSAC هستند و برای خودروهای جادههای ایران انتخاب شدهاند؛ از موتورهای بنزینی توربوشارژ وارداتی تا خودروهای دوگانهسوز مونتاژ داخل.
روغن شاخص ما برای کامیونهای یورو ۵ و ۶ مجهز به DPF و EGR.
جریان بهتر در استارت سرد برای ناوگانهای فعال در مناطق شمالی و کوهستانی.
روغن معدنی مقاوم برای کامیونها و اتوبوسهای قدیمیتر در استانهای گرم جنوبی.
روغن تکگرید برای ژنراتورهای دیزلی ثابت و موتورهای کشاورزی قدیمی.
برای موتورهایی که هیچ روز تعطیلی ندارند. روغنهای سنگین دیاکو دوده را کنترل میکنند، در برابر اکسیداسیون مقاوماند و فاصله تعویض روغن ناوگان کامیون، اتوبوس و ماشینآلات راهسازی را افزایش میدهند.
موتورهای دیزلی پربار، دوده، اسید و حرارتی تولید میکنند که روغنهای معمولی را از بین میبرد. محصولات سنگین ما با عدد بازی بالا و پخشکنندههای قوی، دوده را معلق نگه میدارند و بوش سیلندر، رینگها و توربوشارژر را تمیز نگه میدارند.
از کامیونهای جدید یورو ۵ و یورو ۶ مجهز به سیستمهای پسپردازش تا ناوگان قدیمیتر، گریدهایی ارائه میکنیم که بین حفاظت و هزینه هر کیلومتر تعادل برقرار میکنند.
فرمول مقاوم در برابر برش برای موتورهای اسپرت و تورینگ با کلاچ خیس.
انتخاب روزمره برای موتورسیکلتهای ۱۲۵ تا ۲۰۰ سیسی شهری و پیک.
روغن دوزمانه کمدود برای سیستمهای پیشمخلوط و تزریق روغن.
روغن کماصطکاک برای اسکوترهای اتوماتیک با کلاچ خشک CVT.
موتورسیکلتها دور بالاتری دارند، داغتر کار میکنند و اغلب روغن موتور با گیربکس و کلاچ مشترک است. روغنهای موتورسیکلت دیاکو دقیقاً برای همین شرایط فرموله شدهاند.
روغنهای چهارزمانه ما الزامات اصطکاکی JASO MA/MA2 را برآورده میکنند تا کلاچ خیس بدون لغزش درگیر شود؛ پلیمرهای مقاوم در برابر برش نیز گرانروی را حتی پس از هزاران کیلومتر کار در گیربکس حفظ میکنند.
برای موتورهای دوزمانه، روغن کمدود JASO FD ما تمیز میسوزد و پیستون و دریچههای اگزوز را از رسوب کربن محافظت میکند.
روغن دنده چندمنظوره EP برای دیفرانسیل و گیربکس دستی.
روغن دنده سنگین برای اکسل کامیون و محورهای انتقال پربار.
روغن دنده سنتتیک برای تعویض دنده نرم در سرما و کارکرد طولانی.
برای گیربکسهای اتوماتیک و فرمان هیدرولیک با استاندارد Dexron III.
یک سیال برای بیشتر گیربکسهای اتوماتیک آسیایی، اروپایی و آمریکایی.
تعویض دنده نرم و دیفرانسیل بیصدا با سیال مناسب شروع میشود. روغنهای دنده و ATF ما چرخدندهها، بلبرینگها و سنکرونیزهها را در برابر ضربه و دمای بالا محافظت میکنند.
افزودنیهای فشار بالا (EP) هنگام افزایش ناگهانی بار، لایهای محافظ روی دندهها ایجاد میکنند و از خراش و حفرهدار شدن جلوگیری میکنند. گریدهای سنتتیک ما فاصله تعویض را افزایش داده و تعویض دنده در هوای سرد را بهبود میدهند.
روغنهای گیربکس اتوماتیک دیاکو اصطکاک یکنواختی برای تعویض نرم دنده فراهم میکنند و با مقاومت در برابر اکسیداسیون، بدنه سوپاپ را تمیز نگه میدارند.
کنسانتره بدون سیلیکات که تا پنج سال از رادیاتورهای آلومینیومی محافظت میکند.
از پیش با آب مقطر رقیق شده؛ مستقیم بریزید، نیازی به مخلوط کردن نیست.
نقطه جوش بالا برای خودروهای مجهز به ABS و ترمزگیری شدید در جادههای کوهستانی.
روغن ترمز و کلاچ مطمئن برای خودروهایی با استاندارد DOT 3.
دمای موتور و عملکرد ترمز بهطور مستقیم با ایمنی در ارتباطاند. ضدیخها و روغنهای ترمز دیاکو برای کار از زمستان تبریز تا تابستان بندرعباس ساخته شدهاند.
ضدیخهای ما با فناوری اسید آلی (OAT) تا پنج سال از قطعات آلومینیومی، چدنی و مسی در برابر خوردگی محافظت میکنند و فاقد سیلیکاتهایی هستند که رادیاتور را مسدود میکنند.
روغنهای ترمز DOT 3 و DOT 4 دیاکو نقطه جوش بالایی دارند تا در ترمزگیری شدید از قفل بخار جلوگیری کنند و قطعات هیدرولیکی را از خوردگی محافظت کنند.
محصولی با این جستجو یافت نشد.
اعداد این جدول برای راهنمایی هستند و مشخصات قطعی محصول به شمار نمیآیند. برای حدود تضمینشده، برگه فنی محصول را درخواست کنید.
نیاز خود را بگویید؛ ظرف یک روز کاری پاسخ میدهیم.